领航驾驶辅助(NOA)是指借助于导航地图和/或高精地图支持，可在高速公路快速环路、城市开放道路内实现包括主干道、匝道、路口等区域点对点通行的一类组合驾驶辅助系统。当前，其应用场景正在由高速向城区快速拓展，包括整车厂、L2供应商、L4自动驾驶服务商等企业在内的行业竞争日趋激烈。

从技术和产业发展趋势看，要实现城区NOA的快速量产落地，提升感知能力、减少高精地图依赖、兼顾性能和成本将是各玩家选择技术方案时的主要考量因素。

NOA作为时下热门的智能网联汽车新功能。已被列入总局牵头实施的“汽车安全沙盒监管”制度的首批技术目录清单。现阶段，由于国内尚没有可参照执行的NOA相关标准，因此，对于该功能的大批量上市应用，在前端缺少准入监管的前提下，后端如何平衡新功能带来的技术进化与潜在安全风险之间的关系变得尤为重要。沙盒监管作为后市场阶段现有监管的制度创新，将通过深度安全测试机制，引导企业查找问题，改进设计，降低风险，为行业提供最佳安全设计实践。

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